Photo de la Maison dite de la Duchesse Anne de Bretagne et
la cour de la Houssaye, vers 1870-80, (Coll. perso.).

Fragment d’une photo stéréo, éditée par la « Maison de la Bonne Presse ».
A noter que la troisième ouverture du R-D-C a perdu sa voute, mais elle
la retrouvera lors de la reconstruction après-guerre.La menuiserie Barbedienne. Peinture vitrerie et papiers peints, Rouault : Rie.L’historique. Les enfants.

La façade étayée après les destructions d’août 1944. Lors de la reconstruction on a essayé de lui redonner (d’après gravure) son cachet d’antan, soit deux étages en moins sur le bâtiment, le retour du balcon et un
toit pointu pour la tour. Ici dans les années soixante-dix, quatre-vingt. En 2019 (photo E. B-C).

Sans doute la plus ancienne photo (image stéréo de 1858) de la cour de l’Hôtel de France.
Photo d’Henry Taylor, tirée du livre « Narrative of a walking tour in Brittany »
de John Mouneney Jephson (Londres en 1859).
(Collection du Musée du Breton de Quimper, et du Rijksmuseum d’Amsterdam).Portail dans la cour de  l’Hôtel de France et de Chateaubriand

Au moment de la Libération de la Ville en août 1944.En 2018 (photo E. B-C)

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Portail de la Maison Mahé-de-la-Bourdonnais

Dans les années soixante-dix,

en 2018.

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Portail rue Broussais, « maison au toit d’argent » (disparu)Le Portail de la rue Broussais, extrait d’une photo stéréo en verre.

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Vieux portail rue de la Harpe (disparu)

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Portail de l’Hôtel Marion-du-Fresne, rue St François (disparu)

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Le grand portail de l’InstitutionEn 2019

En 2019______

Portail actuel au 4 rue Maupertuis.
A noter la date de 1657 (ou 1637) figurant sur la clé de voûte.

Vue des remparts avant d’arriver sur le bastion de la Hollandedans les années cinquante, à noter que la promenade sur le bastion de la Hollande où sont actuellement positionnés les canons est encore recouverte de terre.
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Retour sur la Hollande au début du siècle en regardant vers le Grand Bé, on voit alors que la promenade actuelle était à l’époque recouverte d’une butte de terre en herbes.Fragment d’un photo stéréo du chemin de ronde et du bastion de la Hollande
fort animé, photo prise le 13 mars 1932 (Coll. perso.).Photo de famille prise en août 1956, à noter que la terre de la promenade sur la Hollande n’a pas encore été enlevée, (Coll. perso.).En janvier 2019.______

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La promenade a été aplanie, des bancs en pierre installés et une clôture en grillage posée au début des années trente (l’ancienne jetée est encore présente).______

Sur le bastion de la Hollande lors de l’inauguration de la statue de Jacques Cartier,
le 23 juillet 1905.Les enfants et adultes prenant la pose autour de la statue. Elle est alors placée parallèlement aux immeubles. ______

Elle change ensuite d’orientation. Carte postale photo d’un portrait de groupe autour de la statue, (Coll.perso.). A noter à gauche le réhaussement de l’Hôtel-Dieu.

Non Jacques Cartier n’a pas perdue sa tête sur cette photo d’amateur prise le 11 août 1929, c’est seulement un problème de cadrage qui en est la cause (Coll. perso.).

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L’historique Après les combats d’août 44, vestige de canons allemands
et semble-t-il d’une tombe de soldat.En 2009.______

FAÇADE DE L’HÔTEL DIEU
Façade de l’Hôtel-Dieu avant sa transformation
 La façade de l’Hôtel-Dieu telle qu’elle apparaissait durant la première guerre mondiale.
Présence de soldats blessés ou mutilés en convalescence.Photo prise après août 1944.En 2018 (photo E. B-C).

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Partie de la façade de l’Hôtel-Dieu après les bombardements d’août 44, photo prise du chemin de ronde de la Hollande. En 2019 (photo E. B-C)______

Maison au-dessus de la porte St Pierre, ayant échappée aux bombardements de la guerre. Photo prise depuis le bastion de la Hollande.L’Hôtel de la Porte St-Pierre dans les années cinquante-soixante (photo Coll. perso.)

Dans les années soixante-dix.La même en 2018 (photo E. B-C) ______

Vu de la Hollande depuis une fenêtre de l’Hôtel de la Porte St-Pierre d’après
une photo (Coll. perso.) des années cinquante.

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Le Bastion de la Hollande avec la statue de Cartier vers 1907.Aspect que revêtait cette maison avant qu’elle ne soit surélevée de deux étages.
A noter la butte de terre sur la Hollande à gauche. Après les combats d’août 1944, à droite la façade détruite de l’Hôtel Dieu
et au sol des stocks de munitions non employés.La Rampe de Moulins Colin et la Hollande dans les années soixante.En décembre 2019.

En 2018.

Vues générales de la ville, de la jetée et de l’avant-port,
photos prises depuis la Cité d’Aleth. Vue générale, prise du Fort de la Cité, photographie Ordinaire de Dinard en août 1881,
A noter l’absence de construction sur le Sillon, à part l’ancien Casino, (coll. perso.).A noter l’ancienne jetée, plus courte et courbe que celle qui sera construite
au début des années trente, et reconstruite après-guerre.Photos prises à l’occasion d’un départ de régates.

Apparition de l’Hôtel Franklinsur le Sillon sur cette photo aux couleurs fantaisistes,
notamment les toits en rouge tuile.

Apparition du Nouveau Casino, celui de 1899. La nouvelle jetée, vers la fin des années trente.
A noter vers le milieu les vestiges de l’ancien môle. __________

Dans les années soixante, le môle est en train d’être reconstruit, ne reste qu’une
brèche à combler et un phare provisoire à remplacer.En 2017 (photos E. B-C) ______

Photo prise depuis le pont d’un bateau, le Steamer « La Bretagne », postée en 1907.Photos prise d’un bateau, dans les années trente. et en 2018, depuis le « bus de mer » entre Dinard et St Malo (photo E. B-C)

Vieille photo de Léon Rosse du Quai, de la jetée et de la cale de Dinan.
A noter la toiture au premier plan qui disparaîtra ensuite.

La cale de Dinan au moment de l’arrivée du bateau à aubes de Dinard, photo tirée d’un album (photographe anonyme), Coll. perso.Photo de l’embarcadère de la Porte de Dinan vers 1898 (photo coll. perso.)

Photo anonyme, Coll. perso.

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A noter les maisons construites à l’extérieur des remparts.
Fragment d’un photo stéréo, (Coll. perso.).Photo anonyme, Coll. perso. Photo anonyme du bateau à aubes de liaison avec Dinard. Les « Vedettes Blanches« .Les « Vedettes Blanches« , carte photo anonyme (Coll. perso.).

Le ponton d’accès ou débarcadère des vedettes de Dinard.

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Photo anonyme prise en 1926, (Coll. perso.).

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La rentrée du canot de sauvetage.Carte postale photo (Coll. perso.).

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Le quai de Dinan et l’esplanade de la Bourse.Vers l’embarcadère (fragment d’une photo stéréoscopique).

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Photos  de l’ascenseur pour Dinard (coll. E.B-C)Ascenseur Gratuit !

Fusion d’une photo stéréo (Coll. perso.).___

La nouvelle cale, après 1923.Auto-Car « Collyer » au départ de la Porte de Dinan
pour Sables d’Or-les-Pins (Côtes-d’Armor).______

Le quai de Dinan vu depuis les remparts, au fond la première jetée ou « Môle des Noires ».En 2016.

Etat du quai de Dinan, de la jetée et de l’avant port après les bombardements d’août 44.Navires sabordés dans l’avant port, destinés à empêcher un débarquement des alliés.

Photo coll. perso.Contrairement à l’inscription ce n’est pas le bassin Duguay-Trouin, mais l’actuel avant port et la cale de Dinan qu’on peut apercevoir dans le coin en bas à gauche, puis la cale de la Bourse (photo empruntée au site www.saint-malo.com).______

Vue de l’avant-port, encombré de navire sabordés. Le bout du quai de Dinan également détruit.La cale de Dinan, le quai, les remparts et les maisons en ruines
(Photo colorisée, Archives municipales de St-Malo)

Le quai et la cale de Dinan en 1952. (Coll. perso.)La vie reprend petit à petit mais « le môle des noires » reste encore inaccessible.Détail sur les brèches de la jetée. Le ponton des « Vedettes vertes » pour Dinard.

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Vue du quai prise depuis le rempart.Le quai, la cale et la jetée restent encore à reconstruire.______

Photos de l’avancement des travaux, prises depuis les remparts
en direction de St-Servan.

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La reconstruction du quai et de la cale sont terminés,
au fond la gare maritime de la Bourse.Ponton des Vedettes vertes et blanches.Petite photographie, (Coll. perso.).Les « Vedettes vertes et blanches », années cinquante, soixante.En janvier 2019.En septembre 2019.

Photo de la cale et de la Porte de Dinan avant 1900.Avant la disparition des constructions extérieures aux remparts.Le ponton des navettes. Lors des travaux de construction d’une nouvelle cale, en 1923La nouvelle cale vue depuis l’écluse de la BourseAvant guerre Le quai de Dinan avant guerre.Terribles visions après les bombardements d’août 1944. Vues prises depuis les écluses (ou ce qu’il en reste) Et en arrivant par la mer.

Le quai de Dinan reste à reconstruire.L’esplanade de la Bourse, derrière les remparts les immeubles encore en ruines Les reconstructions se poursuivent dans les années cinquante et soixante.Photo personnelle, au début des années 50 (coll. perso.)

Dans les années soixante.________

Le lancement du « Renard » en 1989.
En 2014 à marée haute.En 2017.et en 2018 au moment de « La Route du Rhum » (photos E. B-C)

En mai 2020 durant le confinement.

La Jetée ou le « Môle des Noires ».
Gravure E. Morier, éditeur 25 rue St-André des Arts, Paris.Photo de la première jetée ou « Môle des Noires » . Elle est plus courbée et plus courte que celle qui la remplacera dans les années trente, (Coll. perso.).Photo anonyme tirée d’un album,
à noter que le numéro 112 est celui de la photo, (Coll. perso.).Agrandissement sur le pêcheur portant trois poissons qui semblent être des roussettes. Carte postée en 1910.Départ des pêcheurs pour Terre-Neuve.______

Régate dans l’avant-port, en arrière plan le phare et un chapiteau.L’extrémité du phare est alors assez large pour permettre
d’y installer un chapiteau. ______

Carte colorisée postée en 1905.A noter la présence de baigneursLa jetée vue depuis les remparts à hauteur du bastion de « la Hollande »
en grandes-maréesUn jour de régatesPhoto stéréo anonyme.Le Môle vu depuis le bastion de la Hollande,
où l’on constate que celui-ci était recouvert de terre.Le naufrage du navire charbonnier, le « Triton »  le 25 novembre 1928 sur la plage du MôleL’épave du « Triton » à marée basse, qui restera plusieurs années sur la plage de Môle.Un jour de tempête sur le Môle Le nouveau Môle, reconstruit après guerre En 2016 par mer agitée______

Retour au début des années trente, au moment de la construction de la nouvelle jetée.
A ne pas confondre avec sa reconstruction dans les années soixante.

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On discerne encore l’ancien phare à gauche du voilier.D’après une diapos stéréo sur plaque de verrePhoto particulière de 1934, vue des travaux de démolition de l’ancienne jetée
(Coll. perso.).La nouvelle jetée et l’ancienne d’après une vue stéréo sur plaque de verre______

La nouvelle jetée et ce qu’il reste de l’ancienne (à gauche),
et l’épave du « Triton » (après 1933).Le nouveau Môle dans les années trente En ruines après sa destruction par les allemands à l’été 1944 pour ne pas
qu’elle serve de quai d’accostage aux bateaux, (cliché Ouest-photo).Ouest-photo, (Coll. perso.).Photo anonyme, (Coll. perso.). A noter le début de la réparation des parties des remparts endommagées,
(cliché Ouest-photo). Y avait-il une porte d’accès à l’entrée de la jetée durant la guerre
comme il semblerait au regard de cette photo ?Photo de particulier prise en août 1955, à noter à droite le début
de reconstruction du Môle, (Coll. perso.).______

Après sa reconstruction dans les années soixante. CP photo, (Coll. perso.).______

En 2014 à l’occasion de « la Route du Rhum » En 2016. En décembre 2017, (photos E. B-C)

Photos de la ville et de l’avant-port prises depuis l’ancienne jetée. La présence d’une rampe au bout de la jetée, au niveau des chaînes, indique qu’il y avait un escalier pour descendre jusqu’à la mer. A noter la présence
d’une bite d’amarrage, mais il y en avait en fait deux.Fusion d’une photo stéréo (Coll. perso.)

Photo prise visiblement depuis le haut du phare, (coll. perso.).
Cartes panoramiqueset colorisées pour celle-ci, où l’on peut voir deux amarrages.A noter les maisons accolées aux remparts sur le quai de Dinan.     La même colorisée, mais avec un coucher de soleil au Nord-Ouest et une ombre portée du Sud-Est, c’est peut probable… ______

Au bout du « Môle des Noires » pour saluer le départ des Terre-Neuvas en mars 1927, (Deux photos des Archives Gallica BNF).En 2017. ______

Le phare de l’ancienne jetée d’après une vue stéréo sur plaque de verre

Trois photos (E-B-C) prisent le 10 septembre 2020, lors du départ définitif
de « La Grande Hermine » le dernier terre-neuvier de St-Malo
pour Montevideo en Uruguay.

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Photo prise au milieu des années trente, après la construction de la nouvelle jetée.
On distingue à droite les vestiges de l’ancienne jetée. (Coll. perso.).Effet de perspective sur la nouvelle jetée après sa reconstruction
dans les années soixante. En 2017 (photos E. B-C).

Photos de l’ancienne jetée et de la ville en arrière plan.Photo albuminée anonyme (Coll. perso.) L’arrivée sur St-Malo, (photo Coll. perso.).La nouvelle jetée en construction au début des année trente.Sur cette photo on peut encore apercevoir à droite de celle-ci et en retrait,
l’extrémité de l’ancienne qui n’est pas encore démontée. Cette nouvelle jetée sera en grande partie détruite durant l’été 1944 et reconstruite dans les années soixante. A voir dans les articles précédant.En 2018 (photo E. B-C)